张镇麟决胜三分辽宁加时拒新疆反转！赵继伟33+8三分阿不都24+8
北京时间4月13日，CBA季后赛8进4，辽宁男篮激战加时赛123-116打败新疆男篮，大比分1-0抢先。这场竞赛辽宁一度抢先新疆13分，依托哈雷尔的个人进攻新疆张狂追分，哈雷尔被驱赶后新疆全队奋起在末节结束反超，朱旭航要害两罚不中，赵继伟打破缩小到1分，劳森决胜2罚，威尔斯三分绝平。加时赛劳森显着累了新疆大势已去。
两队数据
辽宁：威尔斯29分6助攻，奥利弗20分13篮板，赵继伟33分8个三分，弗格13分6助攻（13中3）。
新疆：劳森32分12篮板，伊力福拉提22分，阿不都24分8篮板，哈雷尔25分7篮板5助攻。
本场之星——朱旭航
辽宁赢球的榜首功臣非他莫属，假如不是他第四节最终时间两罚不中就没有威尔斯的绝平三分。
花絮
刘炜辅导赛前泄漏：李炎哲脚部骨裂赛季报销；赵睿腿部水肿在康复，争夺后边竞赛复出；齐麟队内对立扭到脚，争夺下一场复出。
竞赛回忆
首节开场没有赵睿与李炎哲的新疆内外线的下风尽显，威尔斯4中3拿到6分1抢断，奥利弗拿到4分7篮板1助攻，赵继伟4中3+三分3中2拿到8分1助攻，弗格候补5分钟拿到9分2助攻，辽宁的进攻打得十分流通。而新疆这边主要是依托劳森拿分，首节劳森拿到7分3篮板2抢断，黑根斯都没有什么奉献，首节打完辽宁30-19抢先新疆。
次节，西尔扎提对弗格反击犯规直接给了违体，哈雷尔也吃了一个违体，这两个违体让新疆的专心度更强，他们现已将分差缩小到4分。付豪三分持续打铁，哈雷尔打付豪强硬射中，新疆缩小到2分杨鸣暂停。奥利弗三分射中协助辽宁稳住形势，阿不都造犯规，鄢手骐转化三分拉开到9分打停新疆，哈雷尔补扣，半场打完新疆49-55落后辽宁。
易边再战，赵继伟又是接连射中三分球，新疆这边仍是8人轮换而杨芮、葛浩然仍是没能得分，哈雷尔与劳森两人苦撑，辽宁再度将分差拉开到9分。哈雷尔与奥利弗发生冲突，裁判给了这两人一人一个T，哈雷尔1T+1违体直接被驱赶了，朱旭航被刘炜启用仍是8人轮换，三节打完新疆76-77落后辽宁1分。
末节开场新疆一波5-2结束反超，赵继伟接连两个三分太要害，辽宁再度反超4分打停刘炜。西尔扎提吃了第六次犯规也下场，新疆现已两人下场了，他们的轮换呈现了很大问题，但全队仍是紧咬比分。新疆再度反超，赵继伟还想进三分不中，阿不都反击射中后反超2分，朱旭航要害两罚不中，赵继伟上篮缩小到1分，劳森两罚全中，威尔斯绝平三分。
加时赛，威尔斯造犯规两罚全中，付豪抛投射中，劳森三分不中，张镇麟 三分三不沾，阿不都失误，威尔斯打破射中，伊力福拉提续命三分，伊力也是两罚不中，朱旭航三分持续打铁，葛浩然对威尔斯犯规，张镇麟射中决胜三分，竞赛走向结束。
两队先发
辽宁：威尔斯、奥利弗、张镇麟、赵继伟、李晓旭；
新疆：劳森、伊力福拉提、阿不都、黑根斯、西尔扎提；
文/颜小白
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跑步现已成为许多人日常日子的中心
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关于跑步十多年的程旸来说，疫情后，能顺畅举行和正常参加的比赛都少得不幸。不过，他平常在家邻近跑步时，显着感觉到路上跑步的人变多了。
疫情到来之初，闻名跑鞋研讨测评网站RunRepeat对139个国家和区域的上万名运动喜好者调研制现，那些本来每周只跑1~2次的一般跑者，疫情期间的每周跑步次数提高了1倍以上，均匀每周跑步3次的中等跑者也提高了55%的练习频率。
“疫情期间，跑步现已成为许多人日常日子的中心，跑步不仅仅是跑步，更是人们逃离疾病带来的精神压力和日子压力，取得自在的方法之一。”亚瑟士EMEA总部副总裁琳达·梵·艾肯曾揭露这样说。
国产跑鞋越做越好，但为何出不了真实的爆款
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简讯：
特朗普：豁免是暂时的 “不存在关税‘破例’”
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财联社记者于4月14日造访深圳华强北商场了解到，现在多家档口针对CPU、显卡等抢手芯片的报价现已暂停，且多家档口关门歇业。“现在都在张望，封库存了，咱们忧虑价格会暴涨暴跌。”谈及美国关税调整后的影响，一名档口老板告知财联社记者。此外，记者从多家国产芯片厂商处得悉，关税改变后客户咨询变多。“触及到美国原产地的产品，现已有下流客户开端跟咱们交流（国产）代替的可行性了。”一名上市分销企业高管告知记者。
科创板主题ETF规划已达2500亿元
上交所近来发表的数据显现，科创板主题ETF的规划算计已达2500亿元，其间71只科创板ETF已上市买卖。自“科创板八条”方针发布以来，新增42只科创板ETF上市，较“科创板八条”发布前数量翻倍；布局科创板ETF的基金公司达26家，较“科创板八条”发布前添加12家。
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【科创板公司】
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国力股份(688103.SH)公告称，估计2025年第一季度完结归属于母公司所有者的净赢利为1100万元到1300万元，同比添加164.38%到212.45%。成绩添加首要得益于新能源汽车职业高景气量，下流商场需求持续添加，带动公司产品订单量明显提高；公司中心产品操控盒、继电器等首要产品销售收入同比增速较快，盈余才能增强。注：2024年Q4净利623.2万元，据此核算，估计Q1净利环比添加76.51%-108.6%。
珠海冠宇：拟以1亿至2亿元回购公司股份
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灿勤科技(688182.SH)公告称，公司2025年第一季度经营收入1.25亿元，同比添加53.27%；归属于上市公司股东的净赢利2265.94万元，同比添加55.48%；首要因为业务量上涨导致付出的材料款、人工工资添加。根本每股收益为0.06元，同比添加50%。
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【创投风向标】
云鲸智能获1亿美金融资 本轮资金将要点用于家庭具身智能产品的开发
日前云鲸智能正式完结1亿美金融资，本轮融资由腾讯出资与北京机器人工业开展出资基金联合领投，科幻基金与明势创投加码跟投。庚辛本钱担任独家财务顾问。本轮资金将要点用于云鲸首款家庭具身智能产品的开发，预期将在2年内发布。据悉，云鲸已正式发动Pre-IPO轮融资。
中杰超润完结数千万元Pre-A轮融资
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近则生物获Pre-A轮融资
近来，近则生物完结Pre-A轮融资，本轮出资方为元明本钱。近则生物成立于2021年，致力于为阿尔茨海默病、血管性痴呆等认知障碍疾病供给智能化检测和干涉医治产品。公司具有智能医助产品管线、精准检测产品管线和光生物调理医疗器械产品管线。此前，近则生物已完结天使轮融资，出资方包含闻名组织元明本钱。本轮融资将用于进一步研制和商场拓宽。依据财联社创投通—执中数据，以2025年4月为猜测基准时刻，后续2年的融资猜测概率为65.51%。
科创板晚报｜国力股份Q1净利预增164%到212% 珠海冠宇拟以1亿至2亿元回购股份
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近期，美国对进口轿车及零部件加征高额关税，我国亦敏捷出台反制办法，触及农产品、芯片设备和大排量轿车等多个要害品类。这场交易战不只是方针与关税的对撞，更在全球制作业引发了连锁反应。
轿车产业，作为全球化程度最高的工业体系之一，已首先感受到蝴蝶效应。美国当地时刻2025年4月2日，美国总统特朗普正式签署行政令，宣告对进口轿车及要害零部件加征25%的关税。
据研讨机构GlobalData的数据，美国作为全球最大的轿车进口国，上一年出售的轿车中近一半是从国外进口的。能够预见，这一方针不只直接冲击全球轿车产业链的既有格式，也迫使车企在本钱、商场战略和供应链布局上做出快速调整，全球不同区域的车企也纷繁作出了自己的应对之策。
日韩车企：“推迟提价”背面的权衡
商场研讨公司Cox Automotive猜测，受关税影响的轿车价格或许上涨10-15%。未受25%关税影响的轿车价格或许上涨5%。但丰田、本田等车企挑选短期内不将关税本钱彻底转嫁给顾客，以坚持商场份额。
依据美国轿车交易平台Carpro的数据，按销量核算，2024 年美国排名前八的轿车制作商中，亚洲轿车制作商占了六家。其间，丰田轿车全年销量达198万辆，位居第一，本田和日产别离位列第四和第五位。
关税方针出台后，丰田轿车表明，仍将坚持现有运营形式，并致力于下降固定本钱，且暂时不会上调其在美国商场出售的车辆价格。
本田轿车则是方案在关税收效前将尽或许多的轿车运往美国。依据考克斯轿车公司在3月底发布的数据，丰田出产的 RAV4 SUV 和丰田凯美瑞和卡罗拉轿车，其库存量不到 40 天。本田的热销车型是 CR-V SUV 和思域轿车，其库存量不到 60 天。
不过，本田也表明，现在正企图确认顾客乐意承受其各种车型的价格涨幅，也还在方案检查其出产基地和出口商场。
相同挑选暂缓提价的还有韩国的现代轿车。现代轿车对外宣告，未来两个月内（直到6月初）不会进步现有车型的价格。
日韩车企对美国商场依靠度极高，依据日本轿车工业协会数据，2024年日本国内出产了823万辆轿车，其间美国是其第一大出口目的地，挨近140万辆；2024年，韩国向美国出口了价值347亿美元的轿车，占当年韩国轿车出口总额（708亿美元）的近一半。
日韩车企的挑选本质上是短期生计与长时刻开展的平衡术：经过承当部分本钱推迟提价，既防止商场份额坍塌，又为供应链重组和技能转型争取时刻窗口。但这种战略的可继续性面对检测，若关税方针长时刻化，其赢利空间紧缩或许终究传导至研制投入，削弱中心竞争力。
欧洲车企：暂停发货、裁人、提价
与日韩车企构成比照的是，美国关税冲击之下，德国奥迪和英国捷豹路虎等欧洲轿车制作商则是暂停向美国交给轿车。
依据外媒报导，因为一切在美出售车型均依靠进口（如墨西哥出产的Q5、德国和匈牙利等地的其他车型），奥迪已指示经销商拘留4月2日后到港的车辆，并会集消化现有库存（约3.7万辆，可坚持两个月）。其母公司群众也暂停了从墨西哥和美国港口的铁路运送，估计4月中旬发布新定价战略。
总部坐落英国的轿车制作商捷豹路虎也暂时中止了向美国交给轿车。捷豹路虎公司发言人表明，暂停4月向美国交给轿车，并拟定中长时刻方案以应对关税影响。
数据显现，在到2024年3月的财年，捷豹路虎出售了约43万辆轿车，其间北美商场占其全球销量的近四分之一（约10.75万辆）。
车企经过囤积库存、暂停运送等方法争取时刻窗口，但库存消化周期仅1-2个月，后续若无法调整定价或搬运出产，商场断供危险将加重。
除此之外，也有部分车企挑选提价来进行短期防护。意大利奢华跑车制作商法拉利表明，受新方针影响，其大部分车型的价格将上涨 10%。一些现有车型将不受关税影响，包含标价近 25 万美元的 Roma。法拉利在一份声明中表明，它将承当Roma、296和SF90 的关税本钱。
除了价格调整之外，不少车企挑选调整在美的出产结构。比方奔驰方案推动GLS车型的我国国产化，并或许在美国撤出入门级车型，专心于赢利更高的高端车型。
跨国轿车制作商Stellantis则是挑选更大程度的缩短。在美国关税方针后，该公司将暂时在美国五家工厂削减900名职工，并暂停坐落墨西哥和加拿大各一家轿车装配厂的出产。
Stellantis 北美首席运营官安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 在发给职工的一封电子邮件中表明，尽管公司仍在评价关税对其运营的中长时刻影响，但当即裁人和暂停出产“鉴于当时的商场动态是必要的”。
Stellantis的北美供应链高度一体化，美国工厂（如密歇根州和印第安纳州的动力总成工厂）为加拿大、墨西哥的装配厂供给中心零部件。关税方针导致从加、墨进口的整车及零部件本钱骤升，直接冲击了Stellantis的出产本钱结构。
更何况，2025年一季度Stellantis在美国商场销量同比下滑12%，仅售出29.3万辆，商场份额继续萎缩。销量低迷导致美国工厂使用率降至52%，难以掩盖固定本钱。有外媒猜测，新关税方针或许使Stellantis全年赢利削减75%，迫使其采纳紧急办法减缩开支，裁人成为短期止损的必然挑选。
美国关税方针已迫使欧洲车企采纳短期防护办法（暂停发货、裁人）和长时刻战略调整（供应链重构、电动化）。但是，供应链的全球化和政治博弈的复杂性，使得车企难以快速脱困。欧盟的政治反制与职业自救办法能否对冲关税影响，仍需调查后续商洽及商场反应。
美国本乡车企：福特促销，通用增产
关税将影响欧洲、日韩的抢手轿车品牌，也将影响福特和通用轿车等美国轿车制作商。
为应对关税收效后的本钱激增和需求动摇，美国本乡车企采纳了价格促销战略，以加快库存消化。比方福特轿车公司宣告推出一项名为“来自美国，为了美国”（From America，For America）的职工优惠购车方案。
在关税收效数小时后，福特揭露宣告了这项新方案，该方案将继续到6月30日。依据方案，通用会供给挨近乃至低于经销商发票价格的扣头，招引顾客购买福特轿车，以应对关税方针带来的商场不确认性。
另一家美国本乡车企通用轿车则是挑选了增产。在最近的一次网络直播中，通用轿车表明，该公司方案添加坐落印第安纳州韦恩堡装配厂的轻型货车产值。
通用轿车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 早在 1 月份的财报电话会议上就暗示过，为应对关税，通用轿车或许会添加美国货车的产值。该公司现在在印第安纳州罗阿诺克的韦恩堡装配厂和墨西哥的锡劳装配厂出产轻型货车，在密歇根州弗林特和加拿大奥沙瓦装配厂出产重型货车。
美国本乡车企在关税方针下的动作会集在短期促销、出产与供应链调整等方面。尽管部分企业企图经过本乡化出产缓解压力，但零部件依靠和供应链重构的昂扬本钱仍是首要应战。
等候另一只靴子落地
与此同时，轿车职业正在等候另一只靴子落地。
特朗普政府对全球轿车和轻型货车加征的25%关税将于美国东部时刻4月3日清晨0点01分收效，而25%的轿车零部件关税则将于美国东部时刻5月3日清晨0点01分收效。
尽管依据《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）进口车辆和零部件的进口商将有时机证明其产品的哪些部分是美国制作的，契合 USMCA 规范的轿车零部件将依据美国产资料的运用份额，削减关税的担负份额，即只需求为“非美国成分”付出关税。
但有美国轿车分析师表明，进口轿车零部件占美国产轿车的 40-80%，占零售价的 20-40%，零部件关税的影响会很快显现出来。
对此，也有外媒报导，Stellantis现已拟定了一项方案，供货商能够向该公司请求协助，以向美国政府付出每月的关税金钱。不过，现在尚不清楚Stellantis乐意承当多大份额的本钱，且供货商需求满意一系列条件才干参加该方案。而Stellantis对此则是回绝置评。
特朗普政府的轿车零部件关税方针，短期内经过“高压”迫使车企调整供应链，但长时刻将加重全球交易冲突和产业链分裂。其间心对立在于：美国企图重塑制作业优势，却或许因本钱上升和技能滞后削弱本身竞争力。
总的来说，面对美国关税重压，全球轿车产业链迎来了新的调整期。日韩车企在商场份额和赢利间困难平衡；欧洲车企则采纳了更剧烈的办法以求自保；而美国本乡车企则企图使用方针优势短期获益，却也面对供应链重组的巨大应战。
未来几个月，各方企业在价格调整、出产布局以及供应链重构的体现，将决议全球轿车产业链的新格式。到时，世界交易商洽的博弈也将进一步升温。
关税风暴已至，掀翻的不只是当时商场格式，也意味着全球轿车产业将进入一个充溢变数的新时代。
（本文首发于钛媒体App 作者｜韩敬娴 修改｜李玉鹏）
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关税风暴掀翻牌桌：日韩车企推迟提价，欧洲车企断臂止血｜钛度车库
中美之间的交易冲突再度升温，关税成为两边博弈的最新东西。近期，美国对进口轿车及零部件加征高额关税，我国亦敏捷出台反制办法，触及农产品、芯片设备和大排量轿车等多个要害品类。这场交易战不只是方针与关税的对...