4月22日，抱负轿车发布了多款产品的新价格体系。“2024年4月22日起，2024款抱负L7、抱负L8、抱负L9及抱负MEGA也将选用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交给的用户均可享用新价格。”抱负轿车方面称。
在价格调整后，抱负L7 Pro售30.18万元，抱负L7 Max售32.98万元，抱负L7 Ultra售35.98万元；抱负L8 Pro售32.18万元，抱负L8 Max售34.99万元，抱负L8 Ultra售37.98万元；抱负L9 Pro售40.98万元，抱负L9 Ultra售43.98万元；抱负MEGA全新价格为52.98万元。
比照此前的价格，抱负旗舰纯电MPV车型MEGA降幅最高为3万元，起价格从55.98万元降为52.98万元。2024款L系列增程车型降幅纷歧，其间抱负L9全系、L8/L7车型顶配Ultra、中配Max降价2万元，L8/L7车型Pro版降幅为1.8万元。
合理我国迈过新能源轿车保有量2000万辆大关的前史时刻，“新能源鲶鱼”特斯拉又悄然玩起了上一年的老套路：降价。
依据特斯拉1月12日在官网发布的最新价格，Model 3焕新版全新车型价格下调，Model 3后驱版降价1.55万元、长续航焕新版降价1.15万元；Model Y后驱版降价7500元，长续航降价6500元。
而在更早前的元旦，特斯拉官方就宣告推出Model 3后驱现车稳妥补助及低息金融方针，总优惠起伏高达2.2万元。
据张先生描绘，5月28日早上他刚要去开车，成果车门怎样也打不开，试了各种开门方法，都杯水车薪。随后，他拨打特斯拉客服热线求助，售后以为是小电瓶亏电，所以组织工作人员前往充电，成果仍是无法翻开车门。不得已，车辆被拖回湖里特斯拉中心做进一步查看。在拖车环节，张先生称车被强行拖了一小段间隔，他深怕会对车形成二次损坏。从张先生供给的多段视频显现，该车的确被强行拖动过。
5月28日晚8时许，张先生从特斯拉App上查看到车门被翻开，所以致电售后了解概况。经承认，是该车前部操控模块坏了，需替换。张先生说，新买的车就呈现这种质量问题，万一有小孩被困在车内，那就风险了。张先生很后怕，强烈要求退车或换车。
5月30日，导报记者来到湖里特斯拉中心看到，张先生的model 3还在修理中。特斯拉厦门相关负责人李小姐称，该车损坏的模块是一个操控车门、车灯等低压电的模块，不会直接影响用户的驾驭安全，替换下就没事了；而该模块仅仅个小部件，达不到国家法规的退换货规范；至于强拖问题，李小姐也表明他们乐意给张先生的车做免费的全车检测。
今日一早，特斯拉官宣降价，国产特斯拉Model 3焕新版、Model Y的各个车型均有不同起伏的价格调整。
而Model 3的焕新版成了这波降价的主力，降价的最高起伏到达了1.55万元，Model Y的最大起伏只要7500元。
价格调整后，焕新版Model 3及Model Y也迎来国内商场的史上最贱价，这也是新款Model 3上市以来的榜首次降价。
需求留意的是，由于降价带来的稳妥优惠方针变化，后驱版Model Y的落地价，反而贵了500块。
此前在11月末，特斯拉曾宣告推出了一轮针对Model 3、Y后驱版车型的稳妥补助8000元的方针，到2023年12月31日完毕。
不过特斯拉出售们显着不想放过这次时机，在一些终端门店优惠上，乃至到达了2万左右。
不止特斯拉，眼下刚开端进入2024年，就现已有包含零跑轿车、一汽丰田、哪吒轿车、阿维塔、领克等多个轿车品牌现已先敞开价格战，方式包含限时稳妥补助、限时定金抵现等。
显着，特斯拉降价的效能远不如早年，这次降价对销量能有多大协助？
01
最大优惠近两万
先来看详细的优惠细节：
从车型来看，入门版后轮驱动的Model 3焕新版价格调整起伏最大，下降了1.55万元，起价格由26.14万元下调至24.59万元；双电机全轮驱动的Model 3长续航焕新版价格下调1.15万元，最新的价格为28.59万元。
特斯拉Model Y的入门版别后轮驱动版下调了7500元，起价格由26.64万元下调至25.89万元；特斯拉Model Y长续航版下调6500元，最新的价格为29.99万元；而Model Y高性能版价格不变，仍为36.39万元。
值得一提的是，在2024年的头一天，特斯拉就推出了一轮新的稳妥补助方针，1月内下订Model 3后轮驱动版现车并提车的，可享6000元稳妥补助。
关键是这个福利是能够叠加的，这么换算下来，下订提走Model 3现车的优惠起伏现已挨近两万元。
这次官降后，特斯拉Model Y长续航版的也成功拉到30万元以内，这意味着这个版别车型也能够继续享用新一轮的新能源补助。
一起跟着这次价格的调整，我国商场也成为了全球价格最低的特斯拉出售商场。以特斯拉Model Y的起价格为例，我国商场25.89万元的起价格，比德国、法国、加拿大等商场足足廉价了10万元。
关于特斯拉年头有这波价格的调整，其实并不意外。
2023年年底，特斯拉和国内自主品牌来了一波反向操作，一个月内屡次提价。彼时，就有业内人士指出，特斯拉旗下部分车型提价是为了2024年年头降价做准备。
果不其然，新年定新价。
02
不得不降价
至于特斯拉为什么挑选在年头首先降价，并不难理解。
特斯拉Model 3焕新版在2023年9月上市，上市时的价格区间到达了25.99万-29.59万，新款的官方起售就比老款贵了2.8万元，还不算改款前的一系列福利优惠。
可是，跟着新Model 3产能的提高，产线越来越老练，降价也在人们意料之内。
别的，Model Y要在年内改款，年中开端量产音讯也传得风生水起，依照特斯拉在Model 3上改款的操作来看，这次的降价也仅仅个开胃小菜。
另一方面，这波降价其实并非之前传出的年终数据没有合格，恰恰由于是2023年特斯拉现已完结 180 万辆全球交给的方针。
依据2023年全球出产与交给陈述，2023年全年特斯拉全球范围内合计出产电动车约185万辆，交给约181万辆，别离同比增加约35%和38%，牵强“踩线”完结马斯克定下的180万方针。
通常情况下，特斯拉会在季度末冲刺销量，这也会透支了很大一部分本年榜首季度的销量。能够说一月份假如没有更有用的促销计划，其首月的销量数据势必会遭到年底冲量的影响。
华尔街出资组织伯恩斯坦表明，2024年关于特斯拉来说，“看起来比较困难”，特斯拉在2024年及2025年的交给量增速都将低于20%。
所以特斯拉的目的也十分显着，那就是悍然不顾打价格战，以此仿制2023年的走势。
03
狼来了的故事会演出吗
不过2024年的商场不同于2023年，特斯拉搞价格战好像也不太灵了。
就像狼来了的故事，喊一次好使，喊两次也能够，可是第三次就不好使了。
尽管在刚刚收官的2023年，乘联会数据显现，在国内商场，特斯拉的Model Y、Model 3已在豪华车品牌、全体乘用车型、豪华轿车等交给榜单中稳居榜首。
并且Model Y也前史性地逾越卡罗拉，成为“没有定语”的全球乘用车销量冠军。
继续的降价，卖的再多，也无法掩盖特斯拉的销量增速现已开端放缓的实际
数据显现，2022年特斯拉全球交给量为131万辆，同比增速到达了40%，但刚刚曩昔的2023年，尽管卖的更多了，到达181万辆同比增速为38%，相比上一年低了2%。
在国内商场更是显着，乘联会最新数据显现，2023年特斯拉我国零售销量超60.3万辆，同比增加仅为37.3%，作为比照，比亚迪的乘用车销量为270万辆，同比增加了50.3%。
不仅是增速放缓，在连续的价格战下特斯拉的赢利也面对不小的压力。财报显现，上一年三季度，特斯拉净赢利较上年同期下降44%，毛利率下探至四年来的最低点17.9%，而一季度和二季度的毛利率别离为19.8%、18.2%。
在曩昔三年，特斯拉的销量增速处于一路走低的状况，从2021年的87.4%下降至2023年的38%，增加乏力已成实际。
并且高频的降价手法，在许多特斯拉潜在顾客，从“早买早享用”的心态转变为“晚买有扣头”的主意。
降价可能会促进一时的销量，并显着不能一了百了，跟着国内其他选手迎头赶上，特斯拉有必要拿出更大的诚心去招引客户。
假如真靠贱价抢商场，不如把Model 2的量产组织赶快提上来。
本文源自：超电实验室
特斯拉，又降了
特斯拉发布现车优惠：3月底条件车最多优惠3.46万元
车主发布的视频显现，他的Model 3侧翻在路旁边水沟，车顶倒扣了过来。车顶中心的横梁，接受住了悉数碰击，乘员舱未产生大的形变。
文｜《我国企业家》记者 杨璐
修改｜马吉英
头图来历｜中企图库
在新能源轿车的舞台上，特斯拉的主角光环有些暗淡了。
1月12日，特斯拉发布降价信息：
“特斯拉新款Model 3后轮驱动焕新版价格下调1.55万，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版价格下调1.15万元至28.59万元。Model Y后驱版下调7500元至25.89万元；长续航版降价6500元至29.99万元。”
这一幕似曾相识。
2023年1月，特斯拉的一场官宣曾直接带起了轿车商场的降价潮，影响力贯穿全年。其时的降幅到达3.6万~4.8万元，是这次降幅的2~3倍。降后Model 3的起价格22.99万元，Model Y起价格25.99万元。其时乃至因价格下降太多，引起老车主团体维权。
而对这次，顾客的反响却相对冷漠。在交际平台上，也有不少人对特斯拉此次降价表达不满：“上个月的优惠也比现在廉价”“涨跌来回，都是揣摩顾客心思的游戏”……
乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，特斯拉2023年12月的销量有上升，因而1月的压力不大，实践降价没有太多，可是降价行动仍是要有。
依据乘联会的数据，10月~12月，特斯拉我国的零售销量分别是2.86万台、6.55万台、7.58万台。2023年，特斯拉牵强压线完结全球180万辆的出售方针。
不止特斯拉新年降价，多家新能源品牌在1月份敞开了花式促销：
零跑轿车推出的新年礼遇季，最高每辆轿车可享1.7万元尾款抵扣券；哪吒轿车推出5000元新年专享红包好礼等；阿维塔赠送限时价值2.6万元高阶智驾包或现金抵扣车款；岚图轿车可减免6000~11000元的购置税；比亚迪海豹、护卫舰07等车型可享数千元不等的抵扣优惠券……
在特斯拉降价前一天的1月11日，抱负轿车也发布了2023款车型的大促音讯。据抱负轿车门店泄漏，L7最高补助4.3万元、L8最高4.4万元、L9可达4.6万元，如此一来，L7 Air版别可下探到27.68万元。抱负轿车在官博阐明，2024年，抱负将对L系列车型进行装备更新，估计3月发布并敞开交给。因而2023款车型的补助方针是提早开端产品更新过渡。
信达证券研报指出，特斯拉此番降价首要出于国内新能源车市竞赛加重，极氪007、智界S7、小米SU7和小鹏P7等中型/中大型纯电轿车，以及问界M7、小鹏G6和抱负L系列等新能源SUV车型逐渐抢占Model 3/Y商场空间。
明降暗升
特斯拉我国在售共有四款车，Model S、Model X、Model 3、Model Y，其间Model 3和Model Y是特斯拉的热销车型，在我国简直承担着特斯拉的悉数销量使命。
每次调价也会集在这两款车型上，只不过，这次特斯拉好像有点“降不动”了。
依据降价方针细心核算下来，特斯拉降价后和降价前的价格差不多。
特斯拉Model 3/Y在上一年11月发放了8000元的稳妥补助，这一补助在12月下旬就无法使用了。“补助宣布后，购车量添加，现车提完之后，12月内无法提车的用户就无法享用这个补助了。”北京某特斯拉体会中心的出售人员嘉豪（化名）说道。
2024年1月1日，特斯拉推出Model 3后驱现车稳妥补助6000元，截止到1月底，但这项方针跟着1月12日降价办法的发布而截止，由于用户无法享用两层叠加优惠。
别的，此次调价后借款利率也发生了改动。此前借款利率1.99%，降价后借款利率2.5%，关于借款买车的用户来说，借款越多越不划算。
以Model Y为例。Model Y降价后为25.89万元，依照首付15%、借款3年核算，在借款利率为2.5%的状况下，总利息为1.65万元；而Model Y降价前为26.64万元，依照首付15%、借款3年核算，在借款利率为1.99%的状况下，总利息为1.35万元。
所以，现在全款购买Model Y省下的7500元，假如跟上个月的8000元稳妥补助比较，还更少了；假如借款买车，利息还要多出3000元。
这种“明降暗升”的作用还体现在Model 3上。Model 3焕新版在上一年9月份上市，后轮驱动版25.99万元起，长续航全轮驱动版29.59万元起。比旧款Model 3的22.99万元起价格贵了3万元，所以也有“先涨后降”的嫌疑。
值得一提的是，跟其他车企比较，特斯拉对价格的调理愈加“为所欲为”。
这一特点在2023年就可以看出：1月降价起量后，2月份，Model Y后轮驱动版、长续航版、高性能版又提价2000元。而二季度销量低迷时，特斯拉又在8月调整了一次价格：Model Y降1.4万元，长续航版起价格29.99万元，高性能版别起价格34.99万元。
【#车主称因特斯拉擅改提车日期丢失1万# #提特斯拉不到8小时丢失1万元#】日前，有网友发布一位美人车主在特斯拉门店控诉特斯拉店大欺客的维权视频。视频中，特斯拉女车主说道，她本来是11月25日提车，却被出售私行改到24号提车。成果特斯拉在25日宣告降价1万元，她却没有享受到降价方针，提车不到8小时，丢失1万元。
现在店内没有一位负责人给她处理，假如今日不给出个说法，她不会走，要让一切我国顾客知道，特斯拉是怎样店大欺客的。现在，特斯拉方面未对此事做出回应。
据悉，11月25日时，特斯拉官方宣告，年末前订货提车，Model Y后驱版及长续航全轮驱动版尾款立减1万元，价格23.99万元起。而特斯拉Model Y的忽然降价，也让刚提车的老车主不满，还有车主对此次降价进行了维权。有多位在11月内提车的Model Y车主表明，他们是在出售和交给人员的不断敦促下才付出尾款全款。但是，提车不到一个月，特斯拉宣告Model Y降价1万元，严峻损害了自己的经济利益，要求特斯拉交还1万元，或许给出平等价值的补偿。（快科技）