自上一份陈述以来,经济活动改变不大,但有关小事交易方针的不确定性在所有陈述中遍及存在。
在美联储最新的这份陈述中,“关税”一词共被提及了107次,是上一期《褐皮书》两倍以上的频率。关于“不确定”的词语及其变体呈现了89次。陈述指出,跟着经济不确定性加重,尤其是关税方面的不确定性,几个区域的远景“显着恶化”。
这份最新版别的《褐皮书》由亚特兰大联储编写,所用信息均到4月14日或之前搜集。该陈述收录了美联储12个区域的商业情况谈论和轶事,信息直接来源于企业和其他联络人。美联储官员们将于5月6日至7日举行下一次FOMC会议。
美国各区域物价遍及上涨,企业估计关税导致投入本钱上升。许多公司陈述称,其供货商已宣布本钱上涨的告诉,大多数企业表明将方案把更高的价格转嫁给顾客。“企业陈述称已添加关税附加费或缩短定价周期,以应对不确定的交易方针。”
特朗普的关税方案改变频频,为进口产品和原材料的企业带来了极大的不确定性。特朗普暂停了对几十个国家征收所谓“对等关税”的方案,但仍施行了一致的10%关税。这些关税是在此前对钢铁、铝和轿车进口产品征收的基础上追加的。
《褐皮书》显现,美国坚持全体坚持不变或略有上升。陈述指出,美国政府职位和依靠政府资金的安排职位呈现下降。这很可能反映了特朗普政府减缩联邦劳动力人员并削减本钱:
几个区域陈述称企业在招聘方面采纳张望情绪,在经济形势更明亮前暂停或放缓了招聘。此外,零散陈述显现企业正在为裁人做准备。
陈述还说到,顾客在关税相关价格上涨前赶忙购买车辆和非耐用品,一起小事游客数量下降。此外,非轿车类消费全体下降。
波士顿:“来自加拿大的游客显着削减,联络人忧虑因为对美国关税方针的负面反响,今年夏天来自欧洲及其它国家的游客也将削减。”
费城:“一位联络人表明因忧虑客户需求下降而取消了行将施行的提价方案。与此一起,另一位联络人称,许多饭馆因无法承当菜单扣头费用,挑选不参与年度本地美食周促销活动。”
克利夫兰:“多位食物和酒店职业联络人表明,客流量削减与经济和政治不确定性有关,他们估计顾客将削减开销,或转向更实惠的挑选。”
明尼阿波利斯:“陈述中表明,裁人的公司多于增员的公司。”
堪萨斯城:“近期几周,多家企业采纳举动提高流动性和现金储藏,抒发扩展信贷额度、打折清库存以及出售长时间财物。”
旧金山:“因为近期联邦方针的改变,以及私营企业削减可自由支配和慈悲性开销,公共和私营部门资金下降。资金短缺迫使一些非营利安排削减服务和项目,并裁人。”
亚特兰大:“木材和木制品制作职业的联络人表明,因为关税相关不确定性,需求放缓。一家公司表明对连六个月的猜测都彻底没有决心。”
圣路易斯:“一些联络人还表明,因为继续的不确定性,他们不肯履行本来的本钱出资方案,也不肯发动新方案。一家波本威士忌酒厂表明,在交易规矩不断改变的情况下,提早规划几乎是不可能的。”
最新的2月《褐皮书》承认,自4月以来,美国经济情况根本未发生改变。该陈述仅提及“阑珊”两次,与3月相同,较两个月前的六次大幅削减。“放缓”一词的提及次数从1月的38次降至3月的35次后,在4月上升至50次。
最大的意外是,“通胀”一词的提及次数从两年来的高点15次降至8次——这是三年来的最低水平,是自美联储应对新冠疫情后的高通胀以来的最少提及次数。
周三,美联储在其最新发布的《褐皮书》陈述中表明,美国总统特朗普推出的关税办法,最近几周在美国全国范围内引发了广泛的不确定性:自上一份陈述以来,经济活动改变不大,但有关小事交易方针的不确定性在所有陈述中...
91吃瓜网友科普:『诣』的正确读音与用法解析最近在91吃瓜论坛上,有网友提问『诣怎么读』引发热议。这个看似简单的汉字,其实藏着深厚的文化底蕴。今天我们就来一起揭开它的神秘面纱,掌握正确用法!一、权威字...
②【高盛:对冲基金以六个月来最快的速度撤出美国科技和媒体类股票】高盛近期的陈述称,到2月21日的两周内,对冲基金以六个月来最快的速度撤出美国科技和媒体类股票。依据高盛发给客户的一份陈述,投机者“大举”兜售人工智能相关设备、媒体和通讯设备公司的多头和空头头寸。
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④【美股半导体股盘前大都跌落】美股半导体股盘前大都跌落,英特尔、超微半导体、英伟达、阿斯麦、意法半导体均跌超1%。
⑤【瑞银:预期标指本年底见6600点,仍有一成上升空间】瑞银美国商场出资总监Solita Marcelli以为,美股上星期五急跌未有改动后市走势,预期标普500指数本年底将见6600点,即仍有一成上升空间。
⑥【摩根士丹利:美元或许重演2017年的暴降】大摩称,在特朗普第一个任期开端时对美元形成重创的要素,在2025年将再次要挟到美国钱银。彭博社的一项美元汇率目标在大选后的2017年,因美国交易方针和欧洲政治等各种要素创下有史以来最糟糕的一年。摩根士丹利的策略师Andrew Watrous、Ariana Salvatore和Arunima Sinha以为,在特朗普第二个任期开端一个月后,许多催化剂再次笼罩美元,并或许使美元在本年走上相似的轨迹。
⑦【星巴克全球裁人1100名,不触及我国区】2月24日晚间,星巴克董事长兼CEO布莱恩·尼科尔表明,作为重组作业的一部分,该公司将裁人1100人,以从头影响出售增加。针对星巴克宣告全球裁人的音讯,星巴克相关负责人回应称,星巴克我国的同伴不在此次全球交流范围内。
⑧【瑞银:全球石油商场“仍然吃紧”】瑞银称,全球原油商场仍然严重,OPEC+旨在坚持商场平衡。该行策略师Giovanni Staunovo在2月25日的陈述中表明,鉴于商场供应缺乏且存在现货溢价,估计第二季度末、第三季度末和第四季度末油价将到达每桶80美元。布伦特最新报每桶约75美元。
⑨【抱负轿车大涨近15%,组织指SUV i8发布时刻及规划超出预期】到发稿,抱负轿车美股盘前涨14.98%。音讯上,抱负轿车官微发布i8官图信息,该车型为其首款纯电SUV,图片展现了其车头和车尾规划。里昂宣布研究陈述称,抱负轿车发布旗下纯电动车SUV车型i8的首张官方图片,并选用与MEGA相似的子弹头规划,而车尾则更为挨近抱负L9。该行以为,不管SUV i8的发布机遇或车辆规划,均超出商场预期。
⑩北京时刻23:00,美国2月里士满联储制造业指数、美国2月谘商会顾客预期指数、美国2月谘商会顾客现况指数、美国2月谘商会顾客决心指数。
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每日经济新闻
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11月12日,界面新闻从我国商飞、国航两边得悉,在第十五届我国航展开幕当天,我国商飞公司与我国国航签署C929客机首家用户结构协议,意向成为C929宽体客机的全球首家发动用户。
我国商飞方面称,C929是我国首款依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式长途宽体客机,现在该款客机正在展开初步设计作业。 C929根本型座级280座,航程12000公里,能够广泛满意全球世界间、区域间航空客运商场需求。
国航方面称,未来,国航将活跃携手我国商飞等协作伙伴,夯实飞机运营保障体系,充分发挥本身航线网络优势,加强商场推广,挑选优质航线,为国产大飞机载旗飞翔蓝天贡献力量。
本年4月15日,C929项目联合攻关发动大会在我国商飞公司举行。我国商飞公司党委书记、董事长贺春风曾在会上表明,作为我国第一款自主研发的洲际客机,C929关于完善国产商用飞机谱系,带动商用飞机工业展开,具有十分重要的含义。
本年10月下旬第二届我国航协航空大会上,商飞相关负责人再一次泄漏C929最新进展。会上说到,现在C929宽体客机正在展开初步设计和供货商的挑选作业。
就在八年前,即2016年第十一届我国航展期间,东航与我国商飞签署了C919大型客机协作结构协议,宣告东航成为C919大型客机的全球首家用户。
依照此其C919的时间线,其于2017年5月5日成功首飞;2021年3月东航与我国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,第一批引入5架;2022年9月,C919获得我国民航局颁布的类型合格证,并于2022年12月9日全球首架交给。
到现在,国航、东航、南航三大央企航司均已接纳C919客机,三家累计交给量为11架。C919也进入多用户、多机队运营的新阶段运营。
详细到国航,早在上一年的12月23日,我国国航(601111.SH)发布过一次国产飞机收购公告。公告表明,国航拟引入17架国产飞机,机型包含6架C919及11架ARJ21。本年4月26日,国航再次发布公告称,向商飞购买100架C919飞机,根本价格算计约为108亿美元,方案于2024年至 2031年分批交给。
本年8月28日,国航接纳了首架C919飞机,创始了仅有载国旗飞翔、首家延程型飞机、最宽座椅布局三个职业之最,并于9月10日成功商业首飞,已顺畅执飞北京一上海、北京一杭州航线。
到现在,国航共引入2架C919客机、31架C909客机。到2024 年10月,国航C919客机累计飞翔174架次,安全飞翔389 小时,运送旅客2.38万人次; C909 客机累计履行航班4.6万架次,安全飞翔8.1万小时,运送旅客304万人次。
我国民航大学航空经济展开研究所所长、教授李晓津向界面新闻分析称,商飞与国航签署首家用户结构协议有两个含义。对商飞来说,有了第一批用户,不必忧虑新飞机起步时最困难的商场出售难题;对国航来说,有了新筹码,在与波音空客博弈过程中愈加有利。
作为我国国产飞机制造商,我国商飞旗下共具有支线客机ARJ21、单通道窄体干线客机C919以及双通道宽体干线客机C929三款飞机产品。
官网介绍显现,ARJ21支线飞机是我国初次依照世界民航规章自行研发、具有自主知识产权的中短程新式涡扇支线客机,座级78-97座,航程2225-3700公里。于2014年12月30日获得我国民航局类型合格证。
在投入商场运用多年后,近期有风闻称,我国商用飞机拟将其首款支线飞机ARJ21-700将更名为C909。意图是共同公司产品线命名,使其与干流世界民用飞机制造商波音和空客的命名方法愈加共同,然后进步品牌形象,拓宽世界商场。
在本次我国航展举行期间,商飞通过产品发布会官宣证明了这一音讯。商飞方面称,ARJ21飞机添加商业称号C909,共同飞机产品称号为“商飞+类型”的方式。至此,我国商飞三款商用飞机产品称号分别为“商飞C909”、“商飞C919”和“商飞C929”。
我国商飞营销总监张小光向界面新闻泄漏:“通过慎重考虑、长时间酝酿并多方征求意见,咱们挑选C909作为新增商业称号。”
张小光还说到,C909飞机自2016年6月28号正式投入航线运营以来,安全运营超越50万小时,机队占我国民航支线等级比例超越60%,本年度交给量估计将超越全球喷气式支线飞机交给总量的60%。已经成为我国支线航空商场的主力机型,也正在招引东南亚、中东、中亚以及欧美的航空公司的重视,等待为全球支线航空商场供给解决方案。
我国商飞方面称,继续推进产品改善优化,不断进步C909飞机功能、机组操作体会和客舱舒适性。现在,C909飞机可完成多种客舱布局,包含78座两舱、90座全经济舱、95或97座高密度经济舱等;具有杰出的短窄跑道、高寒、高温、高原等机场起降功能和抗侧风才能,对我国边远地方以及东南亚、非洲等海外区域的运营环境具有较强的适应性。C909飞机适合依托支线机场或次纽带机场构建航线网络,为纽带机场供给运力弥补。
界面新闻注意到,航展期间商飞还大手笔投放了一波户外广告,主题定为“老友,初见”。配图运用的是C909涂装的机尾相片。
不仅如此,在展馆内的商飞展台上,公司也直接用了C909的姓名标明支线客机,且C909和C919、C929三款飞机模型并排陈设。
现在,C909商场出售及运营状况杰出。界面新闻从商飞展台上得悉,到11月5号,C909已累计交给150架、服务于11家客户。注册航线615条,承运旅客到达1750万人次。
海外商场用户开辟方面,2022年12月18日,C909(即ARJ21)正式交给首家海外客户印尼翎亚航空(TransNusa),这也是我国的喷气式客机初次进入海外商场。该公司除了运用C909飞机执飞印尼岛屿之间的航线,还在2023年6月24日初次履行了到马来西亚吉隆坡的世界航班。
直到本年10月29日,印尼翎亚航空正式注册由印度尼西亚美娜多(或称“万鸦老”)始发往复于我国广州的直飞航线定时航班,成为海外航空公司初次运用国产飞机履行的往复我国的世界航班,也是C909飞机执飞的最长商业航线。
在李晓津看来,我国商飞将ARJ21改名为C909,有助于我国商飞共同旗下产品线,打造更具辨认度和凝聚力的品牌形象,以此进步其在世界商场上的位置。C909的命名与世界接轨,使其辨识度、亲和性、竞赛力大增。
他还说到,C909相较于ARJ21,在燃油经济性、航电体系、飞控体系等方面进行了改善,最大座位添加到97座,最大载重量添加了数百公斤,进步了高原和短窄跑道起降功能。这些改善有助于进步飞机的功能和乘客的飞翔体会。
此外,C909的推出有助于与C919进行区隔,在后续的改善和展开中合理和谐两者之间的定位,防止内部竞赛。总的来说,ARJ21更名为C909是我国商飞在品牌建造、技能晋级、商场定位等方面的重要战略行动,旨在进步我国商飞的世界竞赛力,推进我国民用航空工业的展开。
界面新闻记者 | 薛冰冰11月12日,界面新闻从我国商飞、国航两边得悉,在第十五届我国航展开幕当天,我国商飞公司与我国国航签署C929客机首家用户结构协议,意向成为C929宽体客机的全球首家发动用户。...
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