外交部回应“美方称对华145%关税”：我国历来不吃这一套！
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外交部回应美方施行145%关税：我国历来不吃这一套
4月11日，外交部发言人林剑掌管例行记者会。有外媒记者发问，白宫现已承认我国输美产品现在将面临145%的关税，你对此有何回应？林剑。图源：外交部网站“中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。关税战、贸易...
外交部发言人林剑（材料图）
林剑回应，中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。关税战、贸易战没有赢家，中方不肯打，但也不怕打。
林剑着重，假如美方真的想经过对话商洽解决问题，就应该中止极限施压、肆无忌惮。我国历来不吃这一套，任何对话都必须建立在相等、尊重、互利的基础上。假如美方固执打关税战、贸易战，中方必将奉陪到底。
林剑指出，我国是一个负责任的国家，咱们对美国的霸凌行径采用反制办法，既是为了保护本身的正当权益，也是为了保护世界规矩和次序，为了保护世界各国的共同利益，为了保护世界公平正义。面临美国的霸凌蛮横，让步、让步没有出路。
重庆某轿车公司的出产作业现场。（图源：新华社）
接连多日，美国总统特朗普都宣称将对华加征关税，从4月2日的54%一直到4月11日的145%。
对此，香港中文大学（深圳）前海世界研究院院长郑永年教授此前在承受采访时表明，关税之争是有极限的。只需关税加到60%-70%，跟加到500%其实没差异，都无法经商了，便是脱钩了嘛。
在这一波美方的镇压中，我国仍是要集中精力办妥自己的事。短期内削减轰动，比方经过国有大资金和国央企增持护盘、安稳股市等；中长期更重要的，仍是经过变革开释内部潜力，把区域大商场、一致大商场弄好，这是真实的前进。
咱们现已到了技能引领经济的阶段。在以深圳、杭州为代表的珠三角、长三角地区，很多技能企业正在发生，我国正渐渐转向“0到1”的原创立异阶段。这个格式一旦真实构成，10-15年后，或许美国和其他国家还要依靠咱们的技能。新能源轿车方面，德国现已要跟我国合作了，这放在十年前是很难幻想的。
一起，已然美国是一个不可靠的自私形象，我国就更要展现出理性和公平，咱们持续坚持敞开，我们天然会有挑选。我国不拉帮结伙，而是用自己的举动来吸引人，这很重要。
美国白宫外景（图源：央视新闻）
此外，据新华社征引美国昆尼皮亚克大学9日发布的一项最新民调成果显现，别离有72%和53%受访者以为加征关税将在短期和长期内危害美国经济。在被问到现在最忧虑的经济问题时，有47%受访者答复是食物和消费品的价格，20%受访者说是住宅或租金本钱，17%受访者说是股市，6%受访者以为是他们的工作状况。
依据调查成果，77%受访者以为未来半年手机等电子产品会提价，73%受访者以为轿车和日用消费品会提价，72%受访者以为家用电器会提价，70%受访者以为新鲜农产品会提价，62%受访者以为房子修理装饰会提价，56%受访者以为牛奶、奶酪等奶制品会提价。
据路透社报导，对立美国新推出关税方针的受访者份额约为57%。
哈佛大学经济学教授、美国前财政部长劳伦斯·萨默斯8日正告，因为特朗普政府正在施行的关税办法，美国经济现在或许正走向阑珊，这或许导致约200万美国人赋闲。
极目新闻归纳外交部官网、新华社、侠客岛
（来历：极目新闻）
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褐皮书显现，自2025年2月底起，美国经济活动近乎零改动，仅有五个区域陈述稍有增加，三个区域坚持原状，其他四个区域的经济活动则呈下降态势。制造业尤为疲弱，三分之二的区域标明制造业活动无明显改动或有所下滑。
陈述中“不确定性”一词呈现达80次，与关税相关的表述高达107处，远超以往水平，这标明企业因方针不清楚而遍及暂停或放缓出资、招聘等经济活动。
消费范畴呈现对立态势。一方面，关税前的“抢购潮”将轿车销量推至三年峰值，3月零售出售环比增加1.4%，创2023年1月以来最大增幅。另一方面，除掉轿车和零部件出售后，零售出售额仅增加0.5%，凸显出潜在消费需求的疲软。顾客决心指数从3月的57急剧降至50.8，创12年来新低，反映出顾客对未来的预期趋于失望。
坚持自卖自夸呈现分解趋势。整体上，坚持略有增加，但企业招聘志愿遍及慎重。私营企业新增岗位数量有所上升，而依靠联邦资金的组织坚持人数则呈现下降。褐皮书说到：“企业在坚持方面持张望情绪，暂停或放缓招聘，直至经济远景更为明亮。”特别是在制造业范畴，部分企业因本钱压力考虑裁人。
当下，价格涨幅相对温文，但是许多企业警示，未来原材料本钱预计会因关税影响而上升。这些企业方案将额定本钱转嫁给顾客，但一起也意识到顾客对价格上涨的冲突。部分企业或许不得不自行承当本钱上涨压力，从而导致赢利下降。这种赢利紧缩或许进一步连累全体经济体现，并促进企业经过裁人等方法操控开支。
纽约联储查询显现，顾客对未来一年的通胀预期中值升至3.1%。密歇根大学的数据更是标明，一年期通胀预期飙升至6.7%，为1981年以来的最高水平。这意味着关税导致的原材料本钱上升正传导至终端产品价格，进一步加大了通胀压力。
近期，美联储多位官员对特朗普政府关税方针或许发生的经济影响标明担忧。
克利夫兰联储主席哈马克称，当时条件仍支撑持续减缩资产负债表，但在高度不确定的环境下，并非改动钱银方针的机遇。她着重，需坚持耐性，在采纳利率举动前需调查更多数据改动。
美联储理事阿德里安娜·库格勒指出，关税或许给物价带来上行压力，并发生比预期更大的经济影响。库格勒以为，经济面对高度不确定性，通胀有上行危险，坚持则有下行危险。
里士满联储行长汤姆·巴尔金标明，虽然美国经济整体状况良好，但商业出资和顾客开销的远景被蒙上暗影。巴尔金说到，顾客决心指数大幅下滑，顾客对通胀和失业问题的焦虑加重。
明尼阿波利斯联储行长尼尔·卡什卡里称，现在断定关税方针对通胀和经济的影响为时尚早，但他供认，交易方针的不确定性正在按捺企业和家庭的消费与出资志愿。
特朗普的关税方针或许对低收入家庭发生更大冲击。这些集体更依靠低赢利率的进口商品，抵挡价格上涨的才能较弱。美联储副主席菲利普·杰斐逊着重，美联储在拟定钱银方针时会重视对低收入集体的影响。他以为，完成物价安稳与最大坚持的两层方针，将为所有人，尤其是社会经济底层人群供给“向上活动的时机”。
关税方针冲击下美国经济面对通胀上升与消费疲软两层冲击
新华财经北京4月24日电（崔凯）特朗普政府的关税方针，致使美国遭受经济史上最为严峻的交易不确定性。美联储最新褐皮书陈述标明，“环绕国际交易方针的不确定性广泛存在”，跌倒当下经济仍在“稳步扩张”，但是这...
文｜李皙寅 陈佳 王靖扬 刘颖
修改 | 施智梁
3月26日，美国总统特朗普签署行政令，宣告对一切进口轿车及要害零部件征收25%的关税。4月2日，特朗普签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣告美国对交易同伴加征10%的“最低基准关税”，并清晰对轿车产品加征25%关税的详细细节。
对轿车征收25%关税，会导致价格上涨，使方针商场无法承受，一些轿车制作商完全抛弃这些轿车。新车的价格全面上涨。这将促进更多买家进入二手车商场，然后推高二手车的价格。美国顾客被逼为此买单，受影响最深的恰恰是特朗普竞选时的拥趸。
当全球价值链的杂乱程度超出任何国家的掌控才能时，单边主义终将反噬本身。惠誉估计2025年美国轻型车销量将降至1600万辆（较年头猜测削减30万辆），反映车价上涨和利率高企的压力。全面关税战下，没有赢家。
关税重压之下，整车厂和零部件企业真的会回流美国本乡，或许转移至美国眼中的“友邦”？不必定，一方面是美国本乡商场的规划有限，且在缩短；另一方面，特朗普政府以加征关税和缓征减免，作为胡萝卜和大棒，这种缺少安稳性的方针预期，不或许安心出产。
有观念以为，我国轿车出口美国占比缺乏2%，就此得出结论：我国车企受美关税影响有限。
实际并非如此，尽管我国对美整车出口占比小，但许多车企早现已过在墨西哥等地设厂、转口等方法躲避前期关税，现在这些中转国也被归入新一轮纳税名单，令避险战略存在失效危险。
更为重要的是，业界忽视了包含动力电池企业在内，要害轿车零部件企业的巨大危险。
另一方面，轿车职业链条实在是太长了，这是最依托全球工业链协作分工的工业品。在关税影响之下，没有谁能独善其身。长久以来，构建出来的世界分工让全球顾客享用到了最好用的产品。
我国轿车工业协会宣告声明称，美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反WTO（世界交易组织）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
谁最受伤？关税战撕裂全球汽车链
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近期关于辞退美联储主席鲍威尔的风云继续搅动美国自卖自夸。
据央视新闻报导，当地时刻22日，美国总统特朗普称美联储应该降低利率，且他无意辞退美联储主席鲍威尔。此外，特朗普还表明，期望美联储主席鲍威尔在利率问题上采纳愈加活跃的举动。
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美联储重磅发布
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美联储重磅发布！107次提及“关税”
据证券时报24日报导，今天清晨，美联储发布了最新一期的美国经济情况陈述，其间显现，跟着经济不确定性加重，尤其是关税方面的不确定性，几个区域的远景“明显恶化”。依据计算，在这份陈述中，一共107次说到“...