英特尔首席执行官Pat Gelsinger和Sixt在德国世界轿车及才智出行博览会（IAA Mobility）上宣告这一庞大的主动驾驭出租车服务方案，一起他们选用蔚来ES8电动SUV作为参加此次方案的车型。
两边公司均没有详细阐明该测验方案或许持续多久。但英特尔表明，主动驾驭轿车的测验速度最高可到每小时130公里，并估计在取得相关监管部分同意之后，这项方案将开端商业化运营。
之所以挑选在德国开端这项服务，由于德国近期公布了主动驾驭轿车法令，答应主动驾驭轿车在德国道路上行进，这给Mobileye的主动驾驭轿车在慕尼黑街道上进行前期试运营奠定了根底。
Mobileye和蔚来战略协作
这次英特尔方面选中蔚来的首要原因是Mobileye和蔚来的长期战略协作关系。早在2019年，两边已达成战略协作协议，并一起开发L4主动驾驭车型。在此次协作中，Mobileye将很多收买蔚来电动轿车用于出行服务。
在详细战略分工中，Mobileye向蔚来供给根据Mobileye主动驾驭轿车套件的主动驾驭体系规划，蔚来担任整车等级的主动驾驭体系开发、集成和车型大规模量产。
其时曾有媒体指出，两边公司的协作是有点冒险，两边的商场位置并不对等，其时蔚来还仅仅一家刚刚起步盈余的电动轿车草创企业，Mobileye已是主动驾驭范畴的领导者，一起很多人关于蔚来是否可以成功量产搭载MobilEye L4主动驾驭技能的ES8均表明质疑。
跟着蔚来在2019推出首款ES8电动SUV之后，这款车的露脸在其时引起了不小的颤动，由于它的主动辅佐驾驭硬件体系中包含了1个三目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个驾驭状况检测摄像头和Mobileye EyeQ4芯片。这表明了蔚来和Mobileye的协作仍是十分成功的。
财联社（上海，修改 胡家荣）讯，近年来，无人驾驭技能逐步被人们所熟知，已有多家科技巨子介入该范畴。英特尔周二宣告，该公司旗下的主动驾驭轿车芯片公司Mobileye 将与德国最大轿车租借公司Sixt和技...